NOTICIAS QUE NO VAN A SALIR EN OTROS MEDIOS- POR EL MEJOR LANCERO DE CALFUCURÁ

Lo que les paso a comentar es de DOS BUENAS FUENTES. Resulta ser que un día hace no mucho, se recibe en la municipalidad desde  la secretaria privada de Gobernación pidiendo hablar con el intendente. Nuestra mandataria al tomar la llamada se encontró del otro lado con la voz de Scioli, el cual amable  y cortésmente la invitaba a concurrir a su despacho para firmar la documentación para el traspaso de todas las tierras pertenecientes al ferrocarril y requería su presencia, como la de así todos los mandatarios por donde pasa el ramal Roca. Y que en dichos terrenos, podía disponer a su sano criterio, no pudiéndolos vender ni enajenar, ponerlos en parte de prenda, ni ofrecerlos como garantía.

La cuestión fue que nunca nuestra intendente fue a firmar el traspaso de titularidad y algunos manifestaban que se correría un grave riesgo de perder los citados terrenos si no cumplimentaban el requisito de rigor.

¿pero por que hizo tamaña cosa en detrimento de todo el pueblo? ¿podía buscársele alguna explicación lógica?

Se la encontré cuando me di cuenta a quienes iban a afectar si tomaba la decisión de municipalizar los predios, que de por si son enormes extensiones de terrenos aptos para plazas, paseos y complejos de viviendas. Por ahí andan viejos sueños a cumplir de efectuar no menos de mil casas y abaratar los costos de las mismas, ya que se tendría el espacio…¿Pero a quien afecta si se hacen viviendas a la vera de las vías? A las cerealeras sin lugar a dudas que se hallan sobre calle 38 y en las inmediaciones de la estación, las cuales tendrían que sacar los silos, depósitos y oficinas a otro lugar y ello implicaría un coste enorme, un atentado al "stablishment"  ultraconservador la cual la Sra. es la abanderada. También si tratara de lidiar tendría un problema parecido al cual no supieron resolver convenientemente con el predio del frigorífico y su aún terrible olor. es que los ruidos de las secadoras, su emanación de constante polvillo, el movimiento de camiones, sería un escollo complicado de saltear.

la mejor estrategia es patear la pelota para las administraciones que le sucedan y no traicionar a sus ideales conservadores donde elucubra y sostiene un modelo agroexportador de hace más de 100 años, sosteniendo el status quo de las corporaciones  locales a las cuales protege y teje sus conveniencias, las cuales nada tienen que ver con el pueblo, su desarrollo y salir del ostracismo económico-institucional, aunque vocifere lo contrario.

¿Existen barrios hechos a la vera  de las vías férreas? No tenemos que ir muy lejos: en saladillo se encuentran los barrios llamados Hipotecarios 1 y 2 a la vera de la vía sobre la calle Alem, uno al norte de la estación Saladillo y otro al sur, desde hace ya más de 20 años.

Se imaginan casitas así sobre calle 36?

 Siempre me plantean que es fácil criticar y encontrar la paja en el ojo ajeno y sería conveniente buscar por lo menos una alternativa a la cuestión medianamente grave que planteo. En verdad que tienen razón y por ello desde hace un tiempo a la fecha me propuse encontrar efugios lógicos. Estaría en dar con el término medio a la cuestión planteada. Paso a describir el cómo: dejar las cerealeras donde están pero comenzar a construir los mencionados y ansiados barrios de viviendas desde el predio de las calles 18 y 36 hacia la calle 9 y de la calle 204 y 36 hacia la 9. Ello traería dos beneficios: el primero radica que le daría tiempo a los silos, galpones, infraestructura etc para trasladarse y otro los predios abarataría el costo de producción considerablemente de las viviendas. Consideremos que terrenos en ese lugar de 10 x20 mts rondarían los ciento cincuenta mil pesos en la actualidad. Nos imaginamos que en la misma medida en las demás estaciones del partido puede ocurrir idénticas condiciones.

¡Que el Altísimo ilumine a nuestros políticos para llevar a cabo este sueño!