Triste es no estar equivocado, triste es decirnos que lo estabamos, y que ahora te digan que teniamos razon...-lo mismo pasò y pasarà con el ruralismo y narvaez- dedicado a los "criticos del blog"

"Torre es el responsable del Ferrobus" dijo Montechia INTENTANDO DESPRENDERSE NO CON EL ARGUMENTO DE LA PESADA HERENCIA -ESTA VEZ- SINÒ CON "BORRON Y CUENTA NUEVA". Para que està en el cargo SINÒ ES CAPAZ en uno?

Cierto es que el responsable de Torre no es otro que el ejecutivo que lo designò en el cargo -en este caso la gente nada tiene que ver con su voto, porque trasuntò con su voto, a razon de que y porque "el pueblo no delibera ni gobierna sinò a traves de sus representes"- es decir LA RESPONSABILIDAD ERA Y ES DE MARIANO GRAU y en segunda instancia de Victoria Borrego quien SI RECIBE UNOS PESADOS HEREDADOS. 

Borrego, quien en todo caso, es la unica autorizada para "autorizar o desautorizar" a funcionarios o ex funcionarios, no Montechia, por caso quien nuevamente se toma arogaciones y atribuciones que no le son propias por incompetencia -no puesto ya peyorativamente sinò tangencialmente la expresiòn porque es incompetente para deslindar o atribuir responsabilidades, si nos dice cuando dice que la responsabilidad era de otro, que el -cosa sabida- "asume que no es responsable" lo que nos lleva al principio de este silogismo, "sino es capaz, para que ocupa el cargo?"-.

Deberia Victoria Borrego, designar a alguien idoneo, y expulsar a quien no lo es?

Esto explica porque Montechia fracazò como letrado. Tiene falencias de orden argumental, de ordenamiento de los razonamientos,  que carecen de fundamentos sustentables. NO ES SERIO. Es Mario Montechia. O nuevamente intenta con verborragias inconducentes "abusar de la buena fe" de los gobernados.

 

Mario Montecchia dijo anticipó que "el doctor Martín Torre (ex secretario de Gobierno y Promoción Económica) es el responsable de la obra del Ferrobus", coche a motor ideado para recorrer las vías férreas propulsado a biodiesel, por lo que para cumplir el proyecto será imprescindible poner en funcionamiento la planta municipal de ese combustible, que tiene una infraestructura inutilizada y la nueva gestión desea tercerizar.

"Nos encargaremos una vez que el coche esté concluido. Tiene distintas etapas de trabajo, porque es un vagón que fue utilizado como subterráneo y debe ser remodelado y adaptado para el tráfico ferroviario", dijo, e insistió que "la responsabilidad, como él mismo lo explicó a los medios de comunicación, es de Torre hasta la conclusión". Este es un breve extracto de la secciòn Gobierno del diario local. En donde Montechia viene a decir aquello que ya dijimos tiempo atras pero que nadie "arrimò" siquiera en cuestionar.

La nota al pie es -raro utilizar nuestros archivos- hace una exhaustiva busqueda de informaciòn y recopilaciòn sobre varios items, que quizà a los medios formales y serios, por ej La Mñana, Revista Renovacion, el Blog de Jorge Otaola todos informadores profesionales quienes dicen que su actividad laboral y comercial es esa..."obviaron" por razones INEXPLICABLES y que no pueden resultar ajenas a PROFESIONALES de la informaciòn.  Nuestra propia nota. Al pie y su link -pueden buscar notas en nuestro buscador incorporado en el blog- por ej.
El link http://losimbecilesdesiempre.blogspot.com/2010/02/el-ferrobus-ese-engendro-que-invento-la.html

Educar

Posted 26/09/2009 by losimbecilesdesiempre
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Actuales vagones linea c. Aire acondicionado y demas.
Viejos vagones reacondicionados por su vieja data. (los recuperables)

Abierta al público el 9 de noviembre de 1934, la línea C del subte de Buenos Aires se extiende a lo largo de 4,4 km entre las estaciones Retiro y Constitución. Corre por debajo de las calles Lima Sur, Bernardo de Irigoyen, Carlos Pellegrini, Esmeralda, la Plaza San Martin y la Avenida Ramos Mejía sucesivamente hasta llegar a su terminal de Retiro.
Fuente Wikipedia.
Por ende, un vagon de una linea de esa data, cuenta con 75 años de antiguedad….-
Supongamos que los hierros, y de hecho sufren lo que se denomina "fatiga" en sus ruedas, pestañas, estructura, frenos, suspensiòn, y van bajo tierra es decir dificil que "vuelquen" o descarrilen…los colocamos sobre tierra, y les conectamos una maquina semi-nueva que los arrastre a 100 kilometros, sumado a que entra poca gente, QUE PUEDE NO OCURRIR?.
Puede que ampliemos negativamente, pero hay razones de prevenciòn, que reveer antes de subirse a ese viejo engendro, de cualquier manera, habrà que hacer una detallada y minuciosa inspecciòn que no consista en una mano de pintura, antes de cortar el hilo inaugural con la manada de funcionarios y obscuentes ocasionales, oporutnamente fotografiados filmados luciendo finas prendas, no le parece? que inaugurariamos en todo caso -puede que Ud no deba saberlo- pero el funcionario tiene la obligacion, porque ademas, es su funciòn, no se puede colocar REDUCTORES DE VELOCIDAD EN LAS VIAS SRES.
De cualquier manera, aqui ampliamos -si- sobre los nuevos vagones, -para que no le vendan uno- viejo desgastado y fuera de uso, porque como chatarra no lo quieren ni regalado- de la linea C de subtes actualmente operada por metrovias.
Es bueno destacarlo, porque si vamos a "Educar" y arrogarnos de alguna manera la titularidad -nota abajo- de ser LIBERTARIOS EN LA INFORMACIÒN debemos serlo ademas de proponerlo, ESTE VAGON no lo quieren en ningun lado NI REGALADO por las razones antes descriptas. EL "DONADO" vagon que serà rellenado de otros vagones de mentiras. Todo sea por competir con Saladillo. Pero reiteramos, dicha competencias es como poner una ferrari testarosa contra una "piedra".
De cualquier manera, es bueno PODER HABLAR TODOS, y que la "verdad" no la MANIPULE adepa.
Imagine que no pueden INFORMAR los medios que tienen personal, secretarios, cronistas, alcahuetes -porque si no son futurologos alguien les "avisa" veni a sacar la foto que viene el vagon…- y tipistas, cadetes, ETC que puedan uno de ellos con una pc como hacemos nosotros sin tanta estructura y pruritos AVERIGUAR QUE ES UN VAGON DE LA LINEA C que es la linea c y que lo que es cuando se habla DE AUTORITARISMO o cercenamiento de la informacion, O LO QUE CONSIDERAMOS NOSOTROS COMO "UN ABUSO DE BUENA FE HACIA EL INFORMADO O CONSUMIDOR".
Podriamos, sin separar en un cuerpo tres items, acerca de los allanamientos que no son allamientos que adelantaramos ayer en el local el 22 o varios de sus sucursales, -la realidad es que da empleo a mucha gente- y la realidad es que esas ropas seguramente no seràn incineradas, sino puestas en circulacion de algun modo, con el perjuicio ocasionado al comerciante QUIEN SEGURAMENTE ADQUIRIÒ DE BUENA FE esa mercaderia …cosa que no se dice, y que se debe agregar, LA CALIDAD DE LAS MISMAS HASTA NO SE DEMUESTRE con pericias y no con argumentos -que mal informan con saña- ES IDENTICA A LA SUPUESTAMENTE "IMITADA" NO DIGAMOS YA "falsificada" PORQUE "EL 22″ NO FALSIFICA la ropa, por lo tanto, ES VICTIMA y no autor….estimado lector de medios. O en todo caso "seria ropa …que habria adquirido.." usando el potencial que tanto se usa para los funcionarios. Para eso si somos "ranas" piolas, "regalones".
Serìa bueno QUE ESTAS, MAS QUE BUENO "ECUANIME" SE HAGA EN TODOS LOS PEQUEÑOS NEGOCIOS que tambièn venden mercaderia, AL SOLO EFECTO DE CONSTATAR SU ORIGINALIDAD…puesto que hay supuestos que indican que adquieren los mismos en la Salada y no necesariamente los "pequeños" comercios sino los grandes……o licitos aparentemente.
Malo e injusto serìa que LO TRUCHO SE EXTENDIERA AL CRITIERO DEL LECTOR O CONVECIONES, Y DEDUJERA QUE LA CULPA es de una sola persona, en todo caso culpable de que de adquirir de buena fe un producto?
EN TODO CASO causa penal, que lo llevarà como testigo, salvo que se le impute como mal se educa la falsificacion de firmas.
Todos sabemos de que se trata esto AL QUE PROGRESA AL QUE LEVANTA UN POCO EL CUELLO DE ENTRE LO MEDIOCRE a ese HAY QUE DESTRUIRLO.
Si le caben dudas, RECORRA Y VEA que en mas de un comercio, hay ropa que se vende a 20 pesos….y se compra en la Salada a 8.
Desde calzados, cintos, hasta ropa de toda clase.
Finalmente, hablamos de EDUCAR.
Es importante, porque si le sacamos el cuerpo cuando decimos "este diario no le consta que haya menores que se emborrachen" pongamoselo cuando ASEVERAMOS "LA ROPA ES DE MENOR CALIDAD, y tiene una causa penal, y no serà clausurado". Por un SERIA DE MENOR CALIDAD, TENDRIA LUGAR Y NO SERIA CLAUSURADO….- Con que elementos? secuestraron ropa. No maquinas de hilar y coser.
En definitiva, ecuanimidad, o parcialidad. Despues nos rajamos las vestiduras cuando hablamos de la ley de medios audiovisuales, que todos sabemos APUNTA A LOS CABLES, MONOPOLIOS, y trae mejor precio en servicios y competencia, finalmente, ES DEFENDER al poderoso.
Que entendemos es lo que si advertimos vienen haciendo los opositores AL QUE USA CABLE, AL QUE CIRCULA EN RUTAS, AL QUE PAGA IMPUESTOS, y no se queja ni jode ni molesta ni apunta con el dedo y acusa.
POCO SERIO SEÑORES.
En especial cuando viene de nosotros, ESTAS OBSERVACIONES. Lo cual no habla bien de este blog, sino por el contrario MUY MAL sobre los medios verdaderos y reales. En un manejo vergonzante, aberrante, de expresiones que tienden a beneficiar al que maneja dinero publico, y al que lo gana honestametne, una condena publica. DESPUES DEFENDEMOS A LA OPOSICION? QUE NO QUIERE EL PLURALISMO? del monopolio? canal 3, fm 103 y diario la mañana?
Señores, podran manejar un monopolio, pero la verdad no tiene dueño mal que le pese a quienes NO QUIEREN QUE TODOS HABLEMOS Y PAGUEMOS MENOS POR SERVICIOS QUE NO VALEN LO QUE SE COBRA. Libre mercado. Libre expresion. O "estas cositas" "asi nomas".
Autores.
Nota.  Esta nota se publicò cuando con pompà y silbatos, chifles y cornetas se colocaba un viejo vagòn cerca del frente de la Esc. Anormal -gestion de Mariano Grau-. (Montechia era acerrimo defensor de esa gestiòn si mal no recordamos todos, estarà intentando burlar nuestra buena memoria ademas de nuestra buena fe?)